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运输公司总经理工作总结

摘要:运输公司即实物分配,包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。那么运输公司总经理 工作总结 有哪些?大家不妨来看看小编推送的运输公司总经理工作总结,希望给大家带来帮助! 运输公司总经理工作总结【一】 公司XX年工作会议1月21日下午
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  运输公司即实物分配,包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动的公司。那么运输公司总经理工作总结有哪些?大家不妨来看看小编推送的运输公司总经理工作总结,希望给大家带来帮助!

  运输公司总经理工作总结【一】

  公司XX年工作会议1月21日下午结束以后,沙运司参加会议的主要领导同志顾不上休息,顶风冒雪,星夜兼程,驱车500多公里,于第二天凌晨赶回**基地,及时传达贯彻会议精神。现将传达贯彻情况汇报于后:  一、明确发展目标,坚定发展信心。公司工作会议是在“xx”开局之年召开的一次重要会议。会议以党的xx届五中全会和中央经济工作会议精神为指导,按照集团公司工作会议的要求和部署,用科学发展观统领改革发展全局,总结“十五”和XX年的工作,全面分析面临的形势和任务,研究部署“xx”和XX年的工作,在新的起点上把建设国内一流的跨国运输物流企业推向前进。特别是公司经理、党委书记刘志在会上所作的《落实科学发展观,构建和谐企业,为建设国内一流的跨国运输物流企业而努力》的工作报告,回顾了公司“xx”期间的工作,总结了XX年的工作,全面分析了所面临的宏观环境和形势,部署了“xx”发展目标和XX年的工作,客观而又真实,令人鼓舞,催人奋进。面对新的目标和新的征程,沙运司先后召开了四届一次职代会暨四届一次工代会、XX年度先进单位先进个人总结表彰大会和XX年安全设备管理工作会议。同时,及时召开了领导班子成员的民主生活会,并对沙运司领导班子成员、科室负责人进行了民主测评和考核。为把公司工作会议精神落到实处,沙运司认真分析了面临的形势和挑战,从指导思想、奋斗目标和具体保障措施上具体安排了XX年的各项工作,并将富有新的内涵的“133966”发展目标确定为全年工作的重点,为圆满完成公司下达的生产经营目标奠定了坚实的基础。  二、分解经营指标,强化干部责任。沙运司经过多年来尤其是近两年的不懈努力,现已进入了快速发展的战略机遇期。面对公司工作会议所提出的新任务、新目标,沙运司干部职工决心抢抓机遇、扬长避短、克服困难、乘势而上,全面完成XX年各项任务指标,以寻求更大的发展,实现新的跨越。为了把XX年的各项工作任务和生产经营指标予以细化、量化到人头、车头,沙运司对各单位分解了任务指标,并广泛动员,层层落实,进一步使各项工作任务和生产经营目标产生压力,增加动力。XX年1月23日下午,沙运司举行了XX年内部资产经营承包签字仪式,党委书记、经理孙志远同志与沙运司其他领导班子成员、19个基层单位、9个科室负责人签订了经营业绩管理合同书、安全环保目标管理责任书及党风廉政建设、综合治理、计划生育责任书。此次内部资产经营承包签字仪式的举行,强化了干部责任,明确了沙运司生产经营管理责、权、利关系,促进了内部管理的精细化、制度的科学化、执行的高效化和实现效益的最大化。  三、落实安全措施,狠抓设备管理。公司把XX年确定为“安全规范管理年”。为了切实把公司各项安全管理工作的要求落到实处,沙运司根据生产经营工作实际,拟定下发了关于加强安全生产和设备管理工作两个文件。公司工作会议之后,沙运司又及时召开了安全设备管理工作会议,确定要按照构建生产放心型企业、实现本质安全的要求,继续深入贯彻落实“123455”安全工程,重点抓好七个层面的工作:  一是抓人,即人的不安全行为,包括人的素质、意识、执行效果、风险识别和防范能力等。  二是抓物,即物的不安全因素,包括车辆、设备、关键部件、运行状态、环境因素、岗位鉴别,把制定预案,发现苗头,整改隐患等工作落到实处。  三是抓制度,即预防制度缺陷给安全工作带来隐患,要完善领导干部安全责任制、领导承包要害部位风险责任制、员工各个岗位安全责任制等制度,把安全工作贯穿到生产的关键环节,全部过程。  四是抓重点,即重点工作、关键时刻,包括单井试采作业及防硫化氢中毒工作,小车服务尤其是大客车的安全运行,大型酸化车背车特殊任务,加油加气站的安全规范操作,特别是市场化用工的使用问题,要严把“四到关口”,实行“动态管理”,对没有安全能力、不具备技术素质的要坚决辞退,决不姑息。  五是检查,即夜检夜查,路检路查等,要把反习惯性违章作为重点,加大监督检查力度,要把违章当作事故来抓,该开除的开除,该下岗的下岗,该罚款的罚款,切不可心慈手软,把“宁听骂声、不听哭声”作为各级干部和安全管理人员的安全工作行为准则。  六是抓落实,即反复落实,不留死角,认真开展“安全规范管理年”活动,结合各个时期的生产特点,广泛开展各类安全竞赛,真正把领导关于安全工作的理念和要求变成员工的自觉行动,严格遵守各项规章制度,确保安全工作只有“规定动作”,没有“自选动作”。  七是抓追究,即严肃事故责任追究,严格事故处理,真正做到事故原因不水落石出不放过,汲取教训不刻骨铭心不放过,事故处理无切肤之痛不放过,隐患整改未举一反三不放过,实现安全工作的平稳运行。

  运输公司总经理工作总结【二】

  xx年,是我们**运输公司稳步发展的一年。回顾这一年的工作,我1月至8月在材料科(配件计划员)负责叉车、吊车、汽车装饰用品的计划和采购。8月至今到涤纶车队任副队长负责车队车辆的配件和修理(包括叉车、北方奔驰、五十铃等),还有5S管理工作,工作复杂而重要,有时要身兼数职,让我深刻体会到了肩上任务的艰巨和责任的重大,所以“把每一项工作做精做细,尽心尽责,全力以赴”是我的责任;“企业的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右铭。在繁忙的工作中我锻炼了自己也磨练了自已。一年的情况,总体上可以用四个词来概括:迎难而上,尽职尽责,不失斗志,不辱使命。现在就将我一年来的情况汇总结如下:  一、履职情况  一年来,我按照岗位要求严格履行着自己的职责,积极参加公司组织的各项学习活动,始终做到在思想、行动上与公司同心同德。工作中能够按照轻重缓急认真安排和妥善处理各项工作。管理上做到了办事不越权、不越位,工作不拖沓、不含糊,矛盾不上交、不下压,责任不躲避、不推诿。发挥好了决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”,用全新的5S管理理念,简化办事程序,提升层次,真正做到了让领导放心、上下级称心、全体员工顺心。  二、与时俱进,职务适应能力强  xx年我的工作汲及面广,工作节奏快,业务知识理论性强,如果固步自封、疏于学习、不思进取,就会如同逆水行舟、不进则退。我自8月担任涤纶车队任副队长一职以来,我就始终把加强学习作为干好工作的基础,严格要求自己围绕工作重心时时学习、处处学习,不断调整学习思路、拓宽知识领域、更新知识结构,学习了业务办理  工作方面知识,也学习和了解其他方面、其他领域的知识,既讲究了学习方法,端正了学习态度,更注重了学习效果,既做到了向书本学,更向实践学。向领导、同事学,不断更新知识、气势磅礴知识储备、拓展知识领域,在学习实践中积累经验,经受锻炼,增长才干。通过学习,进一步解放了思想,活跃了思维,树立了一定的超前意识,具备了较快的接受新生事物,在工作中发挥主观能动性,打开新的工作局面的岗位适应能力。  三、存在的不足以及今后的打算  回顾过去的工作,有成绩,也有差距,就目前的实际情况来看,我的工作仍有待加强,业务拓展能力有限。作为车队副队长,在许多方面也存在着不足:面对严峻的挑战,缺乏学习的紧迫感和自觉性。有时工作急躁,急于求成,工作力度和措施还不够,这些都有待于我在今后工作中去完善和提高。  我将从以下几方面努力整改提高:一是要提高认识水平,增强工作的预见性,时刻保持强烈的忧患意识;二是加强学习,提高理论水平,不断完善和充实自己,特别是对公司和车队各项制度要学深、学透,做到应用自如。  历尽天花成此景,人间万事出艰辛。在今后的工作中,我将继续锤炼自己配合大局的能力、应对复杂局面的能力,在涤纶车队任副队长的岗位上,在分管的工作中,为公司发展添砖加瓦!

  运输公司总经理工作总结【三】

  xx年,我公司在市运管处和区运管所的正确领导和大力关怀下,全体职工全面贯彻党的十八大精神,严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规,坚持以“安全第一,预防为主”的安全生产工作方针,狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理,建立、健全完善各项规章制度,不断提高运输服务质量,进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾xx年来的工作,我们主要做好以下几方面:  一、克难奋进,突出重点,圆满完成各项运输任务。  交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业,关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨,运输业遭受了前所未有的困难和压力,但我们依然克服种种困难,较好地发挥了危货运输企业的工作职能,在做好日常运输工作的同时,突出运输重点,圆满完成了各项运输任务。  1、落实安全检查制度,坚持回场检、出场验、途中看,杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前,我公司对所有运输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间,公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查,发现问题,立即整改,保证了节假日公司车辆安全出行。  2、我公司严格落实领导值班制度, GPS平台保证全天监控,发现问题立即解决或上报值班领导,这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位,同时也强化了各个部门之间的相互协调,相互合作。  二、强化管理、落实专项整治,不断净化运输市场环境和秩序。 随着危货市场格局的不断变化,为适应现代运输市场的需要,我公司不断改变运输条件,也提升了企业形象。目前,随着车辆的逐步增加,给运输管理工作带来了许多压力与困难,安全问题是首要解决 和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活动,认真进行了调查研究,查找问题根源,多次召开从业人员安全培训会议,层层落实  三、勤练内功、强素质,不断提升服务质量和水平。  加大培训力度,提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是安全素质。今年,公司新录用了一批安全员和从业人员,公司领导专门进行了岗前安全培训,保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作,将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育,提升他们的业务技能水平。  四、强化安全管理和检查,严格落实安全责任。  1、通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控,如有超速等违规行为的,监控人员立即电话通知车上人员,有效的保障了行车安全。  2、加强宣传教育的同时,公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度,不留隐患。实行定期检查和不定期检查,对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实,消除了一些隐患,推动了安全工作的正常进行。  回首过去,展望未来,xx年,我们将结合公司实际,努力做好安全运输工作,促使公司又好又快地发展。xx年,我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下,在我区道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下,在公司上下全体干部员工的共同努力下,围绕公司制定的发展规划,进一步振奋精神、开拓创新,扎扎实实做好各项工作。

  运输公司总经理工作总结【四】

  我站是一家以物流运输为主业的公司,服务站也是在原来的自保站的基础上转型的。 今年上半年因为我公司购买了一批中国重汽的车辆,服务站也相应的跟着公司新购置的车辆运行。  六月份情况总结: 六月份主要的工作是落实空调送清凉的活动,在活动范围的车辆正好是**年*月*日至**年*月*日的车辆。我站通过统计维修记录对车辆进行服务。由于我公司车辆普遍去了河北的迁安和曹妃店新首钢。而我们服务站的基地在北京长途的跟踪服务很有困难。正在申请在河北迁安及河北曹妃店建自保站。 用户对中国重汽产品的真实意见: 用户反映,以前的车辆司机可以随便开,车辆出了故障可以自己解决,现在不行了,很大部分司机上车要很长时间才能适应新车,车辆出了故障不知所措。知道了问题又没有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司机一般都看不到使用说明,而保修卡都在车主有单位车队长手里保管着。对于新车的了解只能在驾驶车辆后得到积累和习惯。  对分公司服务及中心库人员的要求: 希望分公司领导能够了解区域内各服务站的特点,并创造一些条件给各服务站一个相互学习相互配合的机会,在修理遇到问题时能在服务经理的指导下,各服务站配合,能省时省力一起解决用户的问题;能常巡察一下各服务站的工作,现场处理一些突发事件。能够把我站的一些无法彻底解决的问题解决一下。例如:针对夏天有一批车水温高无法排除。 在不能调件的一些配件希望中心库能告诉我们当地的什么地方可以购买。 旧件回收的意见: 在一线通报的旧件,只要是单子通过了。说明配件厂家就是对的。只要上交的旧个把确定是上交的旧件就可以了。上交了旧件收回以后不对应上报的,后果自付。现在这样上交旧件“劳师动众” 其他重卡厂家在你站区域内的销售、服务情况汇总: 车辆故障里程照片和铭牌照片太累人了。现在想做报修的,做个里程或者找个铭牌只是费点劲,用这两样根本做不到限制作假。 而欧曼、陕汽都没有这些问题。

  

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